7月30日，迈曦软件携手上汽集团联合攻关国产汽车结构强度仿真软件项目启动仪式在上海举行，上汽集团创新研究开发总院院长王从鹤，湖南大学教授、博士生导师、整车先进制造技术全国重点实验室主任徐世伟，迈曦软件董事长崔向阳以及双方相关部门负责人参加启动仪式。

启动仪式上，迈曦软件、上汽集团分别就国产汽车结构强度仿真软件项目的基本情况、实施计划等内容作了详细介绍，随后，双方签订了项目联合攻关协议。

目前，我国汽车结构强度CAE仿真技术高度依赖国外软件，存在严重的技术和政策风险。国产结构强度仿真软件的研发可提升自主创新能力，确保数据安全，推动产业链优化，构建完整的生态循环，促进汽车CAE仿真专业可持续发展。

上汽集团是中国规模领先的汽车上市公司，也是唯一一家乘用车与货车两个项目均入选国家首批L3级智能网联汽车准入和试点名单的企业。以上汽集团为代表的国内汽车工业体系，已构建了接近国外先进水平的研发技术体系。在上汽集团的汽车研发技术体系中，CAE仿真已经得到了广泛深入的应用，但其CAE仿真技术体系主要以国外商业软件为核心构建，国产可控的工业软件只能在局部场景有所应用，对国外技术依赖度高。因此，加强自主可控、减少国外依赖、降低保有成本、实施备份工程，具有重大价值且刻不容缓。

迈曦软件作为国产CAE领军企业，依托湖南大学院士团队30余年的技术积累，自主研发了国际领先的大型方程组求解器，独创了低阶高精度单元理论，解决了国外软件在建模和计算精度上的难题。此次将基于上汽集团汽车研发中结构强度分析场景需求，针对国产CAE软件在结构性能分析方面成熟度不高，在汽车工业中的应用迭代缺乏，功能覆盖度和性能稳定性方面与国际标杆软件存在较大差距的问题，攻关多种单元类型、复杂材料模型、高效的连接算法、线性、非线性求解、线性方程组高性能求解等底层关键技术，形成高性能的国产汽车结构强度仿真软件，达到结构仿真CAE国产化软件的求解器模块与商软在精度、功能和效率等方面的对标目标，并在上汽新一代车型研发项目中推广应用，逐步实现汽车结构仿真CAE软件国产化，为汽车结构强度性能设计提供自主可控的仿真软件工具。该项目已列入上海经信委2025年促进产业高质量发展专项资金支持项目。