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概述


基于显式动力学和通用结构两个模块对汽车分别开展安全性能和汽车结构性能分析,评估和改进车辆可靠性,定优化设计策略,以提高汽车质量,确保车辆在事故中的安全性能,并大幅度缩短新车型开发周期、降低汽车的研发

行业挑战

1、仿真模型复杂且规模庞大
2、底层计算误差和求解效率太低造成仿真误差
3、存在接触穿透问题,计算时间长
4、商业软件难用

迈曦方案

基于通用结构的汽车结构性能分析  

基于显式动力学的汽车安全性能分析


优势


一、基于可全自动剖分的三角形和四面体构建全新算法体系

不改变FEM程序实现框架,通过构建一系列高精度低阶单元,解决精度不足及收敛率低的问题,为实现CAD/ CAE全自动分析解决数值算法精度的技术瓶颈。



二、针对接触计算困难构建分级接触搜索及无穿透接触力算法

易于并行的分级接触搜索理论和无穿透接触计算方法解决了国外商业软件中罚函数法难以计算复杂小特征和大距离拉伸问题。

国外商业软件

迈曦软件自主算法


三、最核心竞争力——完全自主的高效大规模稀疏方程组求解器

MxDSV是基于共享内存的高性能稀疏线性并行直接求解器,支持CPU/GPU异构并行

MxESP是大规模特征方程组求解器,支持CPU/GPU异构并行


四、推进CPU/GPU异构并行,充分发挥国产软件的后发优势

     

采用GPU并行计算在桌面级并行计算方面具有绝对的竞争优势

应用案例


一、MxSim.Mechanical通用结构应用案例

案例1:汽车底盘前下摆臂结构强度分析(惯性释放)


案例2:汽车白车身刚度分析


案例3:白车身焊点疲劳分析


案例4:汽车轴节结构非线性分析


案例5:汽车轴节结构非线性分析

案例6:汽车发动机温度场及热机耦合仿真分析



二、MxSim.Dyna显式动力学求解器应用案例

案例1:汽车材料成形分析

案例2:汽车电池包分析

案例3:汽车整车碰撞分析

案例4:汽车涉水分析

三、MxSim.CFD流体分析应用案例

案例1:汽车外流场分析

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速度场分布

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压力场分布


案例2:汽车乘员舱舒适性分析


案例3:汽车排气歧管内流场分析

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速度云图

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压力云图


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